Bruggen van Japan
We vergeten soms dat Japan een natie van eilanden is. In Japan hebben ze het bouwen van bruggen naar een ander niveau getild door eilanden met elkaar te verbinden en deze eilandnatie biedt een ongeëvenaarde infrastructuur. Veel van de bekendste bruggen van Japan verbinden het eiland Shikoku met het eiland Honshu.
De Ohnaruto-brug maakt deel uit van de snelweg Kobe-Awaji-Naurto. Het werd voltooid in 1985, heeft een centrale overspanning van 1629 meter en verbindt de eilanden Awaji en Shikoku. Op een gegeven moment werd het aangeprezen als de langste hangbrug ter wereld, om in 1997 te worden vervangen door de Akashi-Kaikyo-brug. De brug gaat over het Naruto-kanaal dat bekend staat om zijn getijdendraaikolken die worden gecreëerd door de ruisende getijden van de Stille Oceaan in de binnenzee.
De Seto-Ohashi-brug is eigenlijk een reeks bruggen die de prefecturen Okayama en Kagawa met elkaar verbinden. Met een lengte van iets meer dan 13,1 kilometer is het het langste tweeledige brugsysteem ter wereld. Op het bovendek vindt u twee rijstroken voor auto’s. Het onderste dek is voor de Seto-Ohashi-lijn met een spoor in elke richting. De brug is ontworpen om ook plaats te bieden aan een shinkansen (bullet train) lijn in elke richting.
De Akashi-Kaikyo-brug claimt de langste hangbrug ter wereld met een centrale overspanning van 1991 meter. Het werd voltooid in 1997 en verbindt het eiland Awaji met Kobe, waarmee de snelweg Kobe-Awaji-Naruto wordt voltooid. De Akashi-Kaikyo-brug is een architectonisch en technisch hoogstandje. Met zes rijstroken snelweg biedt het een broodnodige verbinding tussen de eilanden.
Hoewel er over de hele wereld bruggen worden gevonden, kun je zeker de vooruitgang zien die Japan heeft geboekt bij het verbinden van landen en mensen.